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逃生管道救援现场:
为了能提高障施工人员的安全性,一般在施工中应该全线隧道铺设逃生管道,必须及时派遣技术组进入抢险现场,检测现场塌方的距离、位置、范围以及会不会二次坍塌的一系列情况,还要对四周坍塌部分做初期支护,进行监控量测,根据还没有塌的部分的支护类型、围岩分类等级与相对数据分析来确定是否达到安全标准,为后期救助人员的进入做好准备。
其次,救助人员应用装载机或推土机在道路上进行清理,来使抢险的道路通畅,如果清理不干净的话,要留一部分工作人员对被埋的隧道逃生管道口进行二次清理,通过敲击管壁,与受困员工取得联系,给被困人员安全撤离创造条件。提前要把医护人员安排在管道安全的一侧为受伤人员进行处理。
超高分子逃生管道优势:
1、超高分子逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、隧道逃生管道 超高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
超高分子量聚乙烯逃生管道,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。
逃生管道价格对比:
同样规格的超高分子逃生管道和玻璃钢逃生管价格上相差不大,钢制逃生管则便宜200多。钢制逃生管易采购,价格低,没什么技术含量,单位比较重,不耐腐蚀。玻璃钢材质的管道具有硬但易碎,不耐冲击,弹性模量低,易老化的缺点。超高分子逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。
通过以上三种材质对比,不同使用领域可以选择不同材质,但是在隧道中使用,目地是防止隧道坍塌,能保证人员安全,如果选择玻璃钢和钢管,隧道坍塌后,钢制逃生管道会被落石砸扁或砸裂,通道无法使用,根本起不到隧道安全逃生的目的,所以还是选择超高分子逃生管道,同时还要选择正规厂家生产的,防止买到次品,也不能保证隧道逃生的安全。
隧道围岩的工程性质:
围岩的工程性质可三个方面:
物理性质:容重、节理的产状等
水理性质:岩体的溶水性、透水性、持水性等
力学性质:抗压、抗拉、抗剪强度
对围岩稳定性**有影响的是力学性质,即围岩抵抗变形和破坏的性能,即变形特性和强度。
欢迎广大新老客户前来参观考察!
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