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安全逃生管道：
超高分子安全逃生管道，是一种由乙 烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在 250 万以上的线型结构热塑性工程塑料。--上-早由美国 Allied Chemical 公司于 1957 年实现工业化。此后德国 Hoechst 公司、德国 Her-cules 公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于 1964 年-早研制成功并投入工业生产。
逃生管道拆装方法：
为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。超高分子逃生管道本着拆装方便的原则，管与管之间的连接方式为柔性连接，故在安装施工组织中较为方便。安全逃生管道 新型轻质逃生管道首次安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。隧道逃生管道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便对于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人员的安全。
逃生管道优异性：
隧道救援逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
隧道施工卡控要点：
为加强二工区隧道质量及安全管理，便于施工过程控制，特编制以下隧道施工卡控要点。技术人员要背得如下标准，总工与工程部长将要不定期的对技术人员进行抽查考核。架子队长、安全员、调度员、工班长、各部室领导要人手一册，仔细阅读，随身携带，知道各工序的的施工标准，人人参与施工质量管理，对违规的错误做法，人人可予以制止并要求纠正。工区领导会不定期检查上述人员是否掌握如下标准或携带阅读该手册。
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