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逃生管道连接方式：
我们公司不仅专业生产优质的隧道逃生管道，更是会不断的去研究拓展新的施工技术，对于逃生管道连接方式，根据多年的施工案例和客户的长期反馈我们总结出以下两种便捷的连接方式。
1、链条连接：是目前用的**多性价比较好的连接方式，连接方便不需要复杂工艺，只要将链条套入U型卡，然后插入逃生管道预先留好的卡槽中，钉紧螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高，一般连接好两段逃生管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩，能让逃生管道更好与路面贴合，所以这种连接方式是目前很好用的一种连接方式。
2、抱箍连接： 这种方式属于硬连接。使用材质是符合逃生管道口径的钢制的抱箍，这种连接方式外观工整，施工方便，成本也不算高。如果施工路平整的话，使用逃生管道抱箍连接方式没有问题。
逃生管道技术参数：
超高分子逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
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厚H/mm |
凹陷变形值△/m |
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H=7m时 |
H=5m时 |
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20 |
0.093 |
0.080 |
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22 |
0.066 |
0.054 |
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24 |
0.048 |
0.038 |
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26 |
0.035 |
0.025 |
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30 |
0.030 |
0.021 |
逃生管道应用于救援的可靠性：
1、超高分子逃生管道受到强外力冲击时变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
2、隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
3、交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急逃生管道进行了设计。 超高分子逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。
4、通过对超高分子逃生管道和钢制逃生管道进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
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