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隧道逃生管道4大连接方式：
用于公路隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。
1.抱箍连接
2.金属对插式连接
3.链条连接
4.二级台阶使用过渡弯头
其中隧道逃生管道抱箍连接**简单**经济。
隧道施工相关要求：
1.各隧道队要高度重视逃生通道及隧道逃生管道 隧道逃生管道抱箍 隧道逃生管道抱箍连接设置的重要性，并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的按照要求落实到位。
2.各隧道队在接到本通知后，应及时购买材料，积极组织逃生管道的安装，同时结合自身实际，制定具体的实施办法和推进计划，确保隧道逃生管道安装和隧道施工的有序开展。
3．各施工单位在隧道逃生管道安装完毕后，及时应报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的，坚决进行停工处理。
隧道逃生管道性能：
1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、超高分子聚乙烯有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、设计合理，安装简便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
遇险后立即发出呼救信号。冒顶对人员的伤害主要是砸伤、掩埋或隔堵。冒落基本稳定后，遇险者应立即采用呼叫、敲打（若敲打物料、岩块可能造成新的冒落时，则不能敲打，只能呼叫）等方法，发出有规律、不间断的呼救信号，以便救护人员和撤出人员了解灾情，组织力量进行抢救。
遇险人员要积极配合外部的营救工作。冒顶后被岩块、物料等埋压的人员，不要惊慌失措，在条件不允许时切忌采用猛烈挣扎的办法脱险，造成事故扩大。被冒顶隔堵的人员，应在遇险地点有组织的维护好自身安全，构筑脱险通道，配合外部的营救工作，为提前脱险创造良好条件。
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