隧道逃生管道重量，高分子逃生管道连接方式，公路隧道逃生管道，隧道施工逃生管道现货，隧道应急逃生管道规范要求，隧道逃生管道连接方式，超高分子逃生管道优势
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隧道逃生管道技术参数：
1、隧道逃生管道颜色：橘黄色
2、常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
3、长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
4、隧道逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
5、平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
6、隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接
铁路隧道逃生管道 公路隧道逃生管道 隧道逃生管道：
经过长期实践证明，铁路、公路隧道逃生管道连接方式选用下列两种更为合适：
1、抱箍连接
经过多年的施工经验及项目反馈，抱箍链接更快速高效，便于施工。抱箍属于硬连接。使用材质是符合隧道逃生管道口径的钢制的抱箍，这种连接方式外观工整，管道链接施工方便快捷，一般连接好两个管道仅需要5分钟。成本也不高。推荐使用。
2、链条连接
链条连接较抱箍链接稍微复杂些，管道间链接耗时更大，但其连接件成本是目前较低的，链条连接只要将链条套入U型卡，然后插入隧道逃生管道预先留好的卡槽中，上好螺丝就行了。一个接口需要3条链条，一般连接好两个隧道逃生管道需要20分钟。这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候可以调节，链条可以伸缩，能让管道更好与路面贴合。
隧道逃生管道其他配件的使用：
1、逃生管具有适当的弹塑性变形，环境适应力强，方便配合逃生车等逃生设施使用。
2、超高分子隧道逃生管道抗变形，抗冲击性极强，具有耐久性好无噪音不产生次生灾害。材质超高分子复合材料，重量轻便，安装管两端设置有快速接头，有利于隧道逃生现场安装与拆卸作业。
3、逃生管专用快速逃生车采用平板式结构根据人体工学结构有自然弧度即可大大减少所占用空间又可适用各种体位运送逃生人员
4、组合式隧道逃生管道连接头，可曲挠弹性连接体，采取管道之间轴向连接，实现了对接部位在轴向、角向及横向全方位抗冲击保证隧道逃生管道的安全性。内嵌式弹性逃生管连接头为弹性连接体起到缓冲外力抗拉力、抗变形能够快速连接，连接部位为双管壁抗冲击是管体本身的两倍以上。
5、防护板为防止隧道施工中钻爆产生的巨大的冲击能量及大量尘土、碎石块，会堵塞逃生管道。防护盖板内侧装有爆闪指示灯，提示逃生人员逃生通道管口位置。隧道逃生管道内外有指示逃生路径标志具，便捷拆装。在紧急情况时引导人员迅速逃生。
衬砌台车
采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。
危险：人从高处跌落
保护措施：设置适当通道并做防护栏
欢迎广大新老客户前来参观考察！
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