洛阳东宏橘色高分子逃生管道使用非常广泛，是钢制逃生管道的替代产品，性能上更加抗冲击，而且重量轻便，连接牢固，目前在隧道施工领域应用十分广泛。
橘色高分子逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
橘色高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保橘色高分子逃生管道的效用。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
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钦州橘色高分子逃生管道连接部件设计：
本着拆装方便的原则，橘色高分子逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装 施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中， 链条端配有挂钩，U 型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在 U 型卡上的位置自由调节。
用于公路隧道施工中的橘色高分子逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需 满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接， 每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时， 相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。
钦州橘色高分子逃生管道技术参数
3. 橘色高分子逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求
4. 接口形式：抱箍连接，链条连接
5. 橘色高分子逃生管道物理力学特性：
密度：0.945 gcm3
拉伸断裂强度≥32Mpa
拉伸断裂伸长率≥340Mpa
1. 热膨胀系数：18×10-5℃
2. 管材分子量：250±50万分子量
拉伸屈服强度≥20Mpa
纵向回缩率＜3％（23℃）
冲击强度≥110KJm2（23℃）
摩擦系数：0.07-0.10mm3
6. 橘色高分子逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固
钦州橘色高分子逃生管道工程案例：
福建中业贸易有限公司（福建厦门市湖里区地铁项目）
东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段橘色高分子逃生管道
中交**公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管道
中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部逃生管道
中铁二十四局集团有限公司（福建泉州兴泉铁路宁泉九标项目部绿谷隧道碧岭、石门、石砻隧道广东省韶关市新丰县供应隧道逃生管道）
中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部橘色高分子逃生管道
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省黔东南州榕江县八开乡荔榕高速5标段逃生管道
中交第二公路工程局有限公司（丽江市永胜县金安桥华丽高速公路第二项目橘色高分子逃生管道
中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标隧道逃生管项目
中国水利水电第七工程局有限公司----新建京张铁路八标橘色高分子逃生管道项目