洛阳东宏新材料科技有限公司

超高分子聚乙烯逃生管常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。

超高分子聚乙烯逃生管也可重复。因此．超高分子隧道逃生管道较为合适。针对隧道施工过程中出现的关门塌方事故．为施工人员提供迅速安全撤离的一条有效途径。同时，在掌子面附近发生塌方时，可为施工人员提供临时避难的场所。

超高分子聚乙烯逃生管的人口在掌子面附近。出口在二衬附近，长度根据需要而定。随着施工时隧道向前开挖．逃生通道需同步向前推进。

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鸡西超高分子聚乙烯逃生管工程案例：

中交**公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目超高分子聚乙烯逃生管

中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部超高分子聚乙烯逃生管

中铁八局集团昆明铁路建设有限公司（昆明市东川区铜都镇I标项目经理部隧道逃生管道）

东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段逃生管道

中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部超高分子聚乙烯逃生管

中铁十六局集团第二工程有限公司（云南普洱镇沅县三章田乡超高分子聚乙烯逃生管）

石门、石砻隧道广东省韶关市新丰县供应超高分子聚乙烯逃生管）

中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）

中交**公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目逃生管道）

福建中业贸易有限公司（福建厦门市湖里区地铁项目）

中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部超高分子聚乙烯逃生管）

中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部超高分子聚乙烯逃生管）

鸡西超高分子聚乙烯逃生管4大连接方式：

用于公路隧道施工中的超高分子聚乙烯逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端

部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。

1.抱箍连接

2.金属对插式连接

3.链条连接

4.二级台阶使用过渡弯头

鸡西超高分子聚乙烯逃生管连接部件设计

本着拆装方便的原则，超高分子聚乙烯逃生管与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装 施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中， 链条端配有挂钩，U 型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在 U 型卡上的位置自由调节。

用于公路隧道施工中的超高分子聚乙烯逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需 满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接， 每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时， 相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。

抗冲击性能对比：